22.9.2026
Starostové chtějí lepší ochranu dětí i obětí, navrhli řešení, jak získat peníze na opravy krajských silnic
Poslaneckou sněmovnu čeká na mimořádných schůzích hned několik vládních návrhů – od nekoncepčního zmrazení platů politiků a dálničních známek až po skokové navýšení plateb za státní pojištěnce bez jakýchkoliv reforem. Starostové odmítají nesystémová gesta, která vytvářejí miliardové díry v rozpočtu a svými dopady poškozují regiony. Místo předvolebního populismu předkládají poslanci Starostů vlastní řešení: snížení poslaneckých náhrad, lepší ochranu dětí a obětí u závažných zločinů, lokální dálniční známky i spravedlivé peníze na krajské silnice.
Poslanci se budou zabývat změnou trestního zákoníku prostřednictvím návrhu na opětovnou kriminalizaci neplacení výživného – v rámci toho se otevře i debata k dětskému certifikátu. „Dětský certifikát byl schválen před rokem a půl. Debata, která se často vede, je založena na dezinformacích, třeba o tom, že je zápis automatický - ne, vždy o něm rozhoduje soud -, které byly dávno a opakovaně vyvráceny. Zásadní je si uvědomit, že se nejedná o trest, jak je často podsouváno, ale o ochranné opatření, které má svůj předobraz v zahraničí i v nálezech Ústavního soudu. Svoji pozornost musíme nyní obrátit na technické řešení, kterým by měl být slibovaný notifikační systém. Ministerstvo spravedlnosti tento systém nepřipravilo, což vnímáme nejen jako promarněnou příležitost, ale pro dětský certifikát poškozující," popsala místopředsedkyně Sněmovny a poslankyně Starostů Barbora Urbanová.
Urbanová zároveň předkládá návrh mířící na nepromlčitelnost vraždy a zásadní prodloužení lhůty v případech znásilnění dětí. „Současná právní úprava promlčení neodpovídá realitě ani moderním poznatkům o povaze těžkých traumat. Ať už jde o oběti sexuálního násilí či oběti nejzávažnějšího trestného činu, vraždy, přístup ke spravedlnosti jim nesmí vypršet. Tímto krokem uvádíme český právní řád na úroveň vyspělých západních zemí, jako je Dánsko nebo Německo. Využili jsme kvalitní technické zpracování z ministerstva spravedlnosti a po debatě v Senátu předkládáme návrh, nad kterým panovala shoda jednotlivých částí systému,“ doplnila Urbanová.
Sněmovna se bude dále zabývat vládní úpravou zákona, která počítá se skokovým navýšením plateb za státní pojištěnce s účinností od začátku roku 2027. Tento nesystémový krok, který by měl do zdravotnictví bez jakýchkoliv reforem nalít dalších 24 miliard korun v době velkých rozpočtových deficitů, Starostové odmítají podpořit. „Celkové náklady na zdravotní péči se za posledních deset let téměř zdvojnásobily, aniž by to přineslo vyšší efektivitu systému. Pouhé mechanické navyšování finančních prostředků bez jasného koncepčního plánu nic nevyřeší. Nevidíme žádné reformy, které by vedly ke snižování nákladů,“ shrnula postoj poslaneckého klubu jeho předsedkyně Michaela Šebelová. Dodala rovněž, že v návrhu chybí jakákoliv motivace k reálným koncepčním krokům, jako je optimalizace lůžkového fondu, transformace akutních lůžek nebo podpora účinné prevence.
Druhá mimořádná schůze se bude týkat vládních snah na zmrazení platů politiků na dobu pěti let. Starostové dlouhodobě upozorňují na funkční a správně nastavený automatický systém a politici by do něj neměli pokaždé před volbami populisticky zasahovat. Navíc jejich návrh opomíjí skutečný problém, kterým jsou velice štědře nastavené víceúčelové paušálních náhrady. „Plošné pětileté zmrazení platů nic neřeší a v dalších letech jen způsobí problémy kvůli skokovému růstu. Nechme platy růst stejně, jako rostou lidem v ekonomice a šetřeme tak, že seškrtejme nesmyslné náhrady o 40 %,“ vyzvala poslance Šebelová, která je autorkou pozměňovacího návrhu na snížení paušálních náhrad.
Na programu schůze je zařazena také novela zákona o důchodovém pojištění, která přináší postupné plošné navyšování důchodů podle věku seniora. Pro Starosty jde o velmi diskutabilní krok. Spolu s ohlášeným mimořádným příspěvkem ve výši dvou tisíc korun se bude jednat o výdaj, který v době rekordního ohlášeného schodku zatíží státní rozpočet. „Vláda by měla místo rozdávání investovat prostředky spíše do podfinancovaných terénních sociálních služeb a do stavby chybějících pobytových kapacit pro seniory napříč regiony.” uvedla poslankyně Pavla Pivoňka Vaňková.
V této souvislosti zkritizovala i zamítnutí některých návrhů na modernizaci takzvaného třetího důchodového pilíře. Návrh Starostů totiž počítá s větší flexibilitou, nižšími poplatky a lepšími podmínkami pro spoření s cílem motivovat zejména mladé lidi. „Mrzí mě, že vláda odmítla návrh, který lidem dával větší svobodu při spoření na důchod. Nechtěli jsme přidávat další regulace ani zvyšovat byrokracii. Naopak jsme chtěli posílit konkurenci mezi jednotlivými produkty, snížit poplatky a umožnit lidem lépe rozhodovat o vlastních úsporách. Změny, které vláda navrhla, jdou správným směrem, ale mohly být odvážnější,“ zkonstatovala Pivoňka Vaňková s tím, že konkurence a flexibilita jsou nejlepší cestou k vyšším výnosům.
V rámci druhého čtení se pak budou poslanci věnovat úpravě přinášející zmrazení cen dálničních známek. Podle vládních materiálů by Státnímu fondu dopravní infrastruktury kvůli této změně chybělo přibližně 488 milionů korun v roce 2027 a 739 milionů korun v roce 2028. Výpadek se navíc v následujících letech bude dále prohlubovat. Starostové proto navrhují zachování současného transparentního valorizačního mechanismu a současně předkládají řešení, která pomohou regionům i lidem využívajícím dálnice pouze lokálně.
„Vláda vydává úsporu zhruba stokoruny ročně za velkou pomoc řidičům, ale současně vytváří ve financování dopravní infrastruktury díru ve výši stovek milionů korun. Buď budou chybět peníze na opravy, mosty a nové stavby, nebo výpadek zaplatí všichni daňoví poplatníci. Starostové proto navrhují zachovat předvídatelnou valorizaci, zavést roční známku pro jednu konkrétní dálnici za polovinu ceny a dát krajům šest procent z celostátního výnosu spotřební daně z minerálních olejů. Tyto peníze by se rozdělovaly podle délky silnic druhé a třetí třídy. Je nepřijatelné, aby vláda na jedné straně škrtala příjmy dopravního fondu a na druhé straně poprvé od roku 2015 neposlala krajům na opravy jejich silnic ani korunu,“ uzavřel poslanec Starostů Jan Sviták.